Por Editorial
Interlagos nunca entrega o que se espera dela. No domingo, 8 de novembro, a chuva voltou a embaralhar o GP de São Paulo, e quem saiu de lá com a vitória foi quem soube manter a calma: Lando Norris, que largou na pole e cruzou a linha de chegada com 14,602 segundos de vantagem sobre Max Verstappen.
Segundo a FIA, a corrida de 71 voltas começou com pneus intermediários, passou pelos slicks e terminou de novo com intermediários, quando a chuva reapareceu nas voltas finais. Foi a terceira vitória de Norris na temporada. Em 2025, ele também havia vencido ali partindo da pole.
Verstappen e a arte de recomeçar de trás
O maior espetáculo veio de um piloto que nem estava na frente. Verstappen largou em 21º por causa de punições no motor e terminou em segundo, numa recuperação que a Reuters descreveu como uma aula de pilotagem. Ele foi eleito o Piloto do Dia. Isack Hadjar completou o pódio, o segundo da carreira dele, e deu à Red Bull dois carros entre os três primeiros.
Há uma lição simples nisso: largar mal não decide nada quando a pista muda de humor. Basta lembrar que, de acordo com a Reuters, Verstappen abriu ainda mais vantagem na briga pelo segundo lugar do campeonato e está 17 pontos à frente de George Russell, que subiu para terceiro.
A Mercedes fecha a conta
Com Russell em quarto e Kimi Antonelli em quinto, a Mercedes garantiu o título de construtores de 2026 com duas etapas de sobra. É o nono da equipe, o primeiro desde 2021, e iguala o recorde da Williams. A conquista chegou uma semana depois de Antonelli, aos 20 anos, se tornar o campeão de pilotos mais jovem da história da Fórmula 1, segundo a Reuters.
A FIA registra que a equipe mandou Antonelli entregar a quarta posição a Russell, que estava com pneus intermediários mais novos. Antonelli ainda fez a volta mais rápida da corrida.
O resto do grid
Oscar Piastri foi o sexto, seguido por Charles Leclerc, que ganhou uma posição depois de ultrapassar Liam Lawson na penúltima volta. Pela classificação oficial, a Ferrari não chegou nem perto de prolongar a disputa pelo título de construtores. Lewis Hamilton, que largou em 20º e disputou a 400ª corrida da carreira, terminou em nono. Nico Hülkenberg fechou os pontos em décimo, pela Audi.
Entre os brasileiros, Gabriel Bortoleto foi o 16º e Rafael Câmara, que estreou na categoria, terminou em 20º, duas voltas atrás do vencedor. Já Emmo Fittipaldi, que andou pelo paddock na sexta-feira, só volta a correr na Fórmula 2 nos dias 28 e 29 de novembro, no Catar, segundo o F1Mania.
Restam duas etapas no calendário, e o campeão já tem nome. O que Interlagos mostrou, mais uma vez, é que o resultado de uma corrida raramente depende só de quem é mais rápido. Depende também de quem aceita que o plano pode mudar na volta seguinte.
Fontes: FIA, Fórmula 1 (resultado oficial), Reuters, via Al Jazeera e F1Mania.
